扬子晚报网8月20日讯（记者李冲）北美时间8月19日，特斯拉AIDay正式举行。在发布会上，马斯克介绍了特斯拉在人工智能领域的软件和硬件进展。其中，自研超级计算机DojoD1芯片成为本次发布会最大的亮点。从专利来看，特斯拉公司人工智能和自动驾驶技术是否有优势？扬子晚报紫牛新闻记者进行了采访。
通过智慧芽全球专利数据库查询看到，特斯拉在全球拥有件已公开的专利申请。其中有效的多件专利中，在神经网络、自动驾驶、车辆以及锂电池相关领域，特斯拉的专利布局呈现明显的波峰，说明其在相关技术领域占有一定的技术优势。
特斯拉与AI技术相关的56件专利也中基本都与神经网络、传感器、处理器、自动驾驶以及应用系统和程序相关。在自动驾驶领域的企业中，特斯拉经常被与谷歌阵营的Waymo、通用旗下的Cruise相提并论，从专利量来看，特斯拉的件不足Waymo件的70%，但从已被授权的发明专利来看，两家公司旗鼓相当，Cruise略少。
智慧芽相关专家指出，如果与国内的新能源汽车头部企业蔚来对比，蔚来专利申请量是特斯拉的两倍，但是授权发明的专利仅为特斯拉的约4成。排除蔚来大量的专利仍在申请审核中的时间因素，其专利技术成色也还有提升空间。同时，从专利的市场价值来看，特斯拉在人工智能和自动驾驶领域的专利数量不是最多的，但是专利质量普遍高于行业均值。但与Waymo对比来看，在低价值和高价值区间中，特斯拉的专利量均少于Waymo，整体略占下风。
在GuidehouseInsights今年最新的排行榜报告，在15家开发自动驾驶系统的公司中，自动驾驶技术公司Waymo处于领先地位，而特斯拉排在最后。该公司提及特斯拉在营销和技术能力上过度承诺，这导致了实际的安全问题。
校对李海慧