陈凯
男，现为渤海造船厂集团有限公司首席焊接技师、高级技师。他具有坚定的国防事业献身信念和为重点产品探索求新、无私奉献的崇高精神，是中船重工集团公司的 焊接专家。年入选国防科工委“”工程高级人才库；年获得辽宁省“十大杰出青年岗位能手”；年获得全国“青年岗位能手”；年获得“中国船舶重工集团有限公司技术能手”；年被国务院评为享受“*府特殊津贴”专家；年获得大连船舶工业公司（集团）“劳动模范”；年获得第十届“全国技术能手”荣誉称号；年6月获得中央企业 共产*员；年获得科学技术奖中国船舶重工集团公司创新团队。
一、主要事迹及为本企业、本行业和国家做出的突出贡献
（一）取得的主要技术发明
1、完成的《某重要管道与蒸汽发生器进口接管对接焊缝焊接方法》和《焊接专用定位塞块保证管对接街头根部间隙的装配方法》两项发明专利授权。研制成功的钨极氩弧焊外焊内填丝单面焊双面成型焊接技术和用于保证装配间隙的定位塞块装配技术，解决了X动力系统厚壁大口径不锈 道及其与蒸汽发生器进出口镍基焊缝质量要求高、根部焊缝不易焊透或易烧穿、内表面容易产生内凹或超标内凸，以及没有可以采用的焊接工艺等问题。
2、完成的《厚壁紫铜管对接焊不预热单面焊双面直接成型焊接方法》发明专利被授权。研制成功的钨极氩弧焊和填充铜镍 焊材相组合的不预热电弧熔化焊方法，解决了X系统厚壁TP2紫铜管及其与His80-3硅*铜法兰没有电弧熔焊工艺、效率低、劳动强度大、焊缝质量差、耐海水腐蚀良好的人力和技术基础。
3、完成的《潜艇通海系统铁白铜管材焊接方法》发明专利被授权。采用钨极氩弧焊内填丝单面焊双面成型焊接技术添加进口铜镍 焊丝，解决了X系统进口厚壁大口径BFe10-1-1及其与BFe30-1-1铁白铜管到焊缝质量要求高、国内没有成熟焊接工艺等技术难题。
（二）获得的科技奖励
完成的《厚壁TP2紫铜管不预热电弧熔化焊焊接工艺及技术试验研究》获年中国船舶重工集团公司科学技术二等奖，《新型XXX厚壁大口径不锈钢及 管道焊接技术》获年国防技术发明二等奖及中国船舶重工集团公司技术发明一等奖。
（三）其他技术创新
编制的《钛 活性化A-TIG焊接工艺技术试验研究》报告被评为一级中国国防船舶科技报告；《熔化极气体保护焊在碳钢及低 系焊接中的应用研究》报告被评为二级中国国防船舶科技报告;《熔化极气体保护焊在某产品碳钢及低 系焊接中的应用研究》获渤海造船厂集团 届学术年会一等奖；《铜衬套通舱管件耐压海水服饰修复工艺试验》项目获渤海造船厂集团技术创新一等奖。针对世界首台第三代核电AP大口径LN不锈钢主管道研发，遭遇到的支管焊接技术难题，带领多名技术人员经过反复试验，研制成功了一套完整的支管装配及焊接方法，该方法经过产品考核，现已通过国家核电技术工程公司组织的专家验收，首台AP核电不锈钢主管道已发运至核电厂。统紫铜管及其与*铜法兰不预热电弧熔化焊接难题，施焊的40多道焊缝一次检验全部合格，为该产品按期执行航海任务提供了技术保障。
（四）为产品保驾护航
工作室团队成功解决了困扰行业多年的重点产品某系紫铜管及其与*铜法兰不预热电弧熔化焊接难题，施焊的40多道焊缝一次检验全部合格，为该产品按期执行航海任务提供了技术保障。
（五）后继人才培养
多年以来，积累的产品施工经验和掌握的焊接技术，以及所了解的重点产品核心部位的结构特点和材料特性，工作室现已培养出9名能够承担重点产品管件动力系统焊接任务的焊工，6名AP核电主管道焊工，18名熟练掌握手工电弧焊、 化碳气体保护焊、氩弧焊技术的复合焊工，为公司后续发展奠定了良好的人力和技术基础。
二、取得的成绩在国际同行业领域中的重要影响和作用
作为主要焊接技术发明人、工作室的组织者，发明的各项焊接技术在国内均属首创，完全实现了我国新型XXX厚壁大口径不锈钢及铜 管道焊接技术的自主创新，主要技术性能指标达到国际先进水平，对新型XXX产品研制做出了重大贡献，对国防建设和科学技术发展进步具有重大意义。
三、做出的贡献及产生的经济效益
主持工作室成员完成了所有在建重点产品X动力系统厚壁大口径不锈钢、铜 、钛 、镍基 ，以及铜-铜、铜-钢异种材料管道的焊接任务。在重点产品反应堆舱设备及管系焊接过程中，针对施焊空间狭小，设备和管系结构复杂，施焊难度大，焊接质量要求高，练就了高质量地利用左右手分别施焊、以及利用镜子反射进行施焊的绝技；同时针对特殊时期的设备安装与维护，需要焊接人员带剂量工作，在这种情况下，将最危险、最困难的焊接任务留给自己完成，并对其他焊工的操作进行指导；练就了过人的心理素质、为国防事业献身的大无畏精神。在他的精心组织和带领下，重点产品X动力系统管路焊接焊缝探伤一次合格率取得了98.98%的好成绩，圆满完成了全部重点产品系统焊接任务。
来源：渤海造船厂集团有限公司工会
本文来源：辽沈晚报葫芦岛时刻