苹果付费用的飞行模式,原来是华为人发明的

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10小时以上的长航线飞行该如何打发时间?没有什么长途旅行是不能用睡一觉战胜的。如果有,那就再睡一觉,这时唯有颈枕和降噪耳机才是肉体与灵魂的归宿。实在睡不着,可以开始喝点飞机上的白葡萄酒帮助你入睡。睡醒了,可以看看飞机上的免税商品杂志和随身携带的书籍。如果你是个开朗的人,也可以和邻座聊聊天。不过,等这些都做完的时候,还能做什么呢?如果你生活在20多年前,也许会掏出纸和笔,写日记,开始思考人生。现在的你,可以掏出飞行模式下的手机,打开提前将保存在硬盘里的单机游戏、电影,开始消磨时间。如果你选择的是提供WiFi的航空公司,就可以和地面上一样随时在线,看看剧,聊聊天,时光变得飞快;公务在身的出差族也不必焦虑。现在,飞行模式已经成为人人广泛使用的手机功能,但是很少人知道是谁发明出来的…最近,飞行模式发明人、华为消费者业务战略Marketing部副部长——李昌竹,在华为全球旗舰店分享了关于飞行模式的发明故事。(飞行模式发明人、华为消费者业务战略Marketing部副部长——李昌竹)飞行模式诞生之前:华为人保密铁律与专利习惯的养成支持在空中使用手机,甚至连上WiFi的飞行模式,看似一小步,背后是深思熟虑的前期准备和技术智慧。(李昌竹飞行模式专利证书)飞行模式是华为在20年前申请的一项专利。提前的保密和专利操作,为后来在华为与高通争夺飞行模式专利权的官司中取胜赢得了主动权。而这一切始于年。当时,进入华为2年的李昌竹加入到了一个神秘的预研项目组,开始做第3代移动通信的终端技术。整个研发过程,公司配置了独立的仿真实验室和办公场所,高度保密成为工作的严肃纪律。李昌竹提到,他有一次在工作中不知情的情况下还赶走了临时到访仿真实验室的公司创始人任正非。如此高度保密的铁律都是为实现专利服务的。如果没有专利,即使系统做出来,仍付高额专利费给各大厂家,可能挣的钱还不够你付专利的钱。李昌竹提到,后来在做到通讯系统时,我们发现爱立信、诺基亚、西门子、朗讯、高通、苹果,早已在每一个标准里头都埋下了大量的专利。一旦使用这个标准就代表着侵权,必须付费。因此,他当时所在项目组的目标,就是要做出一个全部使用自研技术的系统,拥有每一项技术专利,这样不仅能够保证0授权费,也不必再受别人的技术牵制;同时,自有专利与别人的专利交叉授权以后,也不必再付授权费。后来,专利在无线业务、以至于在整个华为公司变成一个非常重要的手段,也是一个工作的技能。大量写专利成为一件被鼓励的事情。开始的时候我们就要求数量,觉得只要大量的专利出来,一定会有好专利,事实证明也是如此。后来的飞行模式专利,就是在这样的背景下诞生的。同时,华为从这个项目组开始把写专利的工作扩展到全公司,具体到任何一个项目立项都有硬性的专利指标。我们很多研发的小伙伴有三五十个专业是寻常事,专利奖金也多,希望一夜暴富的话都会去写专利。在各种惊心动魄的商业实战中,华为充分利用了专利作为一个公平交易的国际化语言的作用,让整个行业有机会通过公开、公平、对等的方式去审视并且尊重自己的知识产权与经验积累,同时将其作为一个武器来保护研发员工的技术、词汇等知识产权,进一步激励其发明创造的决心和主动性。李昌竹还指出,它也是一个制定规则的手段,就像刚刚举的通讯系统标准的例子,它是一个制定规则的手段,同时它也是一个利益分配的工具。飞行模式想法诞生:往前稍微想一想,再将方案做到行业第一很多人会好奇,李昌竹在研发系统时为什么会想要发明飞行模式?因为我们往前稍微想一想。20年前,李昌竹觉得,手机除了打电话,未来在飞机上应该还能干别的活,比如玩游戏、处理文档。而唯一影响飞机的是打开了有可能会干扰飞机信号的通讯模块。那为什么不能只把它关掉,同时也让用户正常使用其他手机功能?就这样,在要求系统0授权费的生存要求和人人写专利的氛围下,飞行模式专利作为华为手机系统众多专利中的一项,诞生了。而真正令对手窒息的操作是,20年前华为的飞行模式的设计已经惠及到现在——它是业内众多飞行模式设计中,唯一开启后能够在飞机上使用WiFi的解决方案。(李昌竹飞行模式专利说明)据说,业内发明飞行模式的还有高通和诺基亚,但是实现方案不同。之前在欧洲,诺基亚就以自己的离线模式专利想要获得飞行模式专利同权而起诉华为,最后败诉。而高通发明的所谓飞行模式是通过切断收发模块的电源来实现的专利——这个模式启动后,是完全无法使用通讯功能的。而华为的专利才是真正的大家手机里使用的飞行模式,启动后可以使用WiFi,也是现在手机里普遍用的飞行模式。目前,苹果公司也在付费使用这项华为专利。一个小小的飞行模式,看似是华为多年研发背后的小小成果,也是华为以消费者体验为出发点的创新原点。


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