年全国铁路大规模设备集中整修已经开始，国铁集团组织55万名铁路职工投入本次集中整修工作。与此同时，各路局管段内高铁线路也进入设备“春检”时刻，为推进全面复工复产和助力经济社会发展提供充沛的运输保障。
时值全国铁路设备大规模整修及“春检”关键时期，前线备战忙，后方也在提供源源不绝的“粮草支援”。位于安阳市的河南省铁创铁路器材有限公司(以下简称河南铁创)的生产园区内正是一片繁忙的景象，工人在生产岗位忙碌着，仓库存放的各类铁路器材等候装车发运，交付前线——用于铁路新线生产建设和已建成线路的维修替换。
在城轨领域，河南铁创致力于解决地铁运营单位在线路维保过程中遇到的各项疑难问题。为提高线路品质，降低行车安全风险做出努力。
河南铁创科研团队发明一种新型道岔用嵌入式滑床板，全路网通用，既解决了传统道岔滑床板更易脱焊、开裂、锈蚀造成的行车安全隐患问题，也规避了各线路装配不同型号的道岔滑床板衍生的再次下单生产（用于维保），仍需要开具大量模具、成本高的问题。
据介绍，该新型道岔用嵌入式滑床板，将铁座、台面镶嵌在垫板上，从背部焊接，从而达到提高强度和稳定性的目的，通过表面进行 镀层，增加台面硬度及防腐性能，增加滑床板耐用性，降低行车事故风险，产品品质高，安全性更有保障、通用性强，已获得国家实用新型专利。
河南铁创专利产品：一款新型道岔用嵌入在大铁领域，河南铁创一批实用新型专利产品也已投放市场，应用于线路安装及维修一线，效果显著。
一款实用新型吊装式钢轨精调装置具有如下创新点：
先通过调整横梁在丝杆上的位置，对钢轨的位置进行粗调；再通过调整支撑板上的螺栓或销钉或轨腰处的调整螺栓使钢轨达到指定位置，接着继续安装轨枕，浇注混凝土，在浇注混凝土的过程中可实时地将精调装置逐一卸下。
整个施工过程，只用调整丝杆不需要借助千斤顶等装置，能够及时有效地调整钢轨的高度，提高了施工效率，产品结构简单、操作方便、容易拆装，重复利用率高。
河南铁创专利产品：一款实用新型吊装式目前，在线路维保过程中，铁路系统处理无缝钢轨间断裂所采用的加固器材是由四个较为笨重的急救器本体及两块鱼尾板构成，不仅耗材量大、成本高，而且搬运困难、拆、装费时费力，由于该急救器中的弓形急救器本体夹持力不能直接传递，加之力臂长，受力后易变形，从而也大大影响了对鱼尾板的横向夹持力，使其作用于钢轨的横向约束力较小，导致急救修复效果较差。
河南铁创研发了一款结构简单、操作方便、易于安装，在使用过程中螺杆不易松动、稳定性好的轨撑式钢轨急救器，为铁路系统处理无缝钢轨间断裂问题提供了创新解决方案。
河南铁创专利产品：一款轨撑式钢轨急救河南铁创是一家专业生产铁路器材的厂家，具有雄厚的技术力量、精良的机械设备和先进的生产工艺。主要产品有弹条、挡板、道钉、螺母等线路配件和平垫板、滑床板、岔枕螺栓、轨距块等道岔配件。
作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分（钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等）必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的 速度，安全、平稳和不间断地运行。
河南铁创生产部负责人告诉记者，河南铁创一贯视产品质量为企业的生命。以质量求生存，从管理求发展，坚持质量 、客户至上、精益求精、不断创新的管理方针，充分发挥技术人才的优势，建立和完善质量管理体系，并通过IS质量体系认证。产品销往各铁路局、中铁1-25工程局及地铁公司，产品质量、服务得到客户高度评价，供货能力十分稳定。公司具有年产各型号螺栓万根、铁垫板8万块、轨距块30万块、弹条万支、轨距挡板万块的生产能力。
（来源：中国e车网）