工作仅2年的他,已获16项发明专利

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工人日报-中工网记者李国通讯员宗庆坤国庆期间,在中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段8标项目三工区白家山隧道深处的建设工地上,焊花飞溅,机器轰鸣,一派繁忙的施工景象。建设者们如同搏击长空的雄鹰,挥洒着满腔豪情和热血,熔炼不屈的精神和意志,书写着青春无悔的誓言。在这里,记者遇到正忙碌穿梭在水泥混凝土间进行技术讲解,只为确保工程如期推进的中铁七局重黔铁路站前8标项目二工区的26岁青年技术主管程畅。年大学毕业,程畅分配至重黔铁路项目部,参与西南艰险山区高铁建设。从一名“基建小白”到一名“业务能手”,扎根一线的他已拥有16项国家发明专利,5个省部级工法,妥妥的人生赢家。“刚工作时比较心急,恨不得一夜成为‘行家里手’,但短期内效果并不明显,相反问题接踵而至。”回忆起刚上班的情景,程畅记忆犹新。面对工作中的困难,程畅并未退缩,他秉承“知物由学,便求知若渴”的精神边干边学。白天在工地,他随身携带笔记本、图纸、规范,随手记录工作时遇到的“难题”。夜晚,他认真研究相关技术书籍,向师傅们虚心请教,直至融会贯通、彻底领悟,把遇到的问题逐个击破。在他看来,学而优则事业可成,因此,始终以度年如日的姿态,不停地学习、耕耘,两年来共总结了4本记满工作方法与经验的笔记。铁路隧道衬砌质量问题导致的衬砌背后空洞、开裂、掉块等病害会对铁路正常运营造成极大威胁,混凝土的浇筑和振捣是保证隧道衬砌质量的关键,高速铁路隧道的病害问题一直是持续


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