在刚刚结束的“中国汽车工业饶斌奖颁奖典礼”上,李书福众望所归,荣获中国汽车界 荣誉——饶斌奖,成为该奖自设立以来,第七位获此殊荣的中国汽车工业突出贡献者。
在现场,他动情地说,饶斌奖不仅是他的个人奖项,更是对吉利控股集团全体员工35年努力奋斗的肯定,是对吉利控股集团不断追求创新发展、敢于变革、对中国汽车工业贡献、践行企业社会责任的肯定。
年,李书福出生于一个农民家庭,在那个贫穷落后的山村里度过了童年,19岁就不得不辍学经商,尽管没有本钱,也没有关系,然而天才的经商头脑总是会迸发出惊人的想法,不怕吃苦、敢闯敢拼、豁得出去,很快李书福就掘到了 桶金。年,李书福在旁人惊讶的目光下创办了吉利集团。
你可能不知道,吉利的前身是制造冰箱的,年转而制造摩托车,直到年才开始进入汽车行业。彼时谁也想不到,这个名不见经传的企业,会在20年后成为中国自主汽车品牌的执牛耳者,连续10年位列《财富》世界强。
你可能会说,李书福不过是碰巧站在了时代的浪潮上,借助时代的东风达成了如今的成就。诚然,时势造英雄,但英雄也同样会造就时势!李书福的成功绝不是简单的靠运气逆袭,而是一场对“天道酬勤” 的注解!
少年的李书福虽然曾经辍学,但他并没有停止学习,相反,他学得更勤、更深、更多。事实上,李书福不仅是 企业家,也是哈尔滨理工大学管理工程学学士、燕山大学机械工程硕士,并且拥有国家认定的正高级经济师、高级工程师职称,以李书福为 发明人的专利就有多件,李书福作为 发明人的专利有多件(其中发明专利80多件)。
“几十年来,我几乎没有任何多余的个人的财富,所有的所谓财富,都在企业里面。上市公司的企业分红也主要是分给了企业,至于极少数分到个人的部分,基本上都用于李书福教育基金会,用于吉利的非盈利的、公益性的慈善项目。个人工资现在也只有3万(港元)一个月,加上奖励制度,一年39万(港元)的工资,吉利的员工都挺不容易的。”在现场,李书福罕见地谈起自己的工资,并说现在的一些所谓富豪榜其实并不利于社会进步。
“我们追求的不是工资、奖金以及股权值多少钱,我们追求的是在工程技术领域,如何不断地寻求突破,怎么能够提供更好的消费和出行体验,使整个中国的汽车工业,不断地提高竞争力,不断的能够跨界融合,在全球来讲能够受人尊敬,这个是我们的梦想和理想。”李书福在“中国汽车工业饶斌奖”获奖采访中如是说道。
熟悉李书福的人都知道,他非常热心教育和公益,年创办了中国 的民办大学吉利学院,之后还创办了三亚学院、湖南吉利汽车职业技术学院等10所非营利教育机构,迄今为止为社会培养人才近15万名。还设立了“李书福公益基金会”,致力于慈善和社会公益事业,推动社会和谐进步,无论是“吉时雨” 扶贫项目,还是新冠肺炎疫情防控,还是抗洪救灾,都少不了吉利的身影。
如今的吉利已然成为一艘巨舰,集团业务覆盖乘用车、商用车、出行服务、数字科技、金融服务等等,在全球拥有逾12万名员工,是一家立足中国、面向世界的全球创新型科技集团。而李书福本人也从当初的放牛娃成长为第十三届全国人大代表、全国工商联副主席、全国*协委员,更有中国 影响力商界 、中国十大慈善家等诸多荣誉加身。不忘初心,方得始终,如今的饶斌奖,更是与李书福相互成就,共同书写中国汽车工业的华章。