人物名片：
魏星，男，汉族，出生于年2月，山西远东宝环保科技有限公司总经理，汽车制动高性能真空助力器项目创始人。十几年来，他一直致力于汽车制动高性能制动系统技术的研发，拥有20余项专利技术，年轻有为，勇于进取，富于开拓创新精神。去年10月，成为我市“时代新人”。
年11月19日，魏星和他的小团队代表山西去宁波参加中国创新创业大赛新材料领域全国总决赛。这是山西参赛的 队伍。魏星笑称：“重任在肩啊，年拿了一个‘创新奖’，今年努力再上一个新台阶！”
年11月15日，记者见到魏星时，他正裹着厚棉衣准备参赛的资料。偌大的办公室，空旷而寒冷。中间一条长桌上，摆满了各种型号的汽车高性能真空助力器和轻 陶瓷制动盘，有轿车的、卡车的、电动汽车的，还有火车的。
魏星自己琢磨了10多年，与这些大小不等的“家伙”也朝夕相处了10多年。一个80后，已是两种科技产品的发明人和两家科技公司的负责人。正如他直截了当对记者所言：“我是一个科技主义者，我坚信科技可以改变生活，科技可以让生活更美好。我的科技发明可以让生活更安全，让生命更安全。”
创业路上：乐趣变成事业，发现汽车制动系统大有提升空间
魏星从小就和汽车结了缘。当别的孩子还在玩玩具车的时候，小吉普、桑塔纳等汽车就已经是他每天的“玩伴”了。“我是在汽车修理厂长大的，早早就学会了开汽车。”魏星对汽车就像对家人一样熟悉。
由于魏星从小喜爱汽车，毕业后创立了一间汽车修理厂。刚好，每天与汽车打交道也是他这个车迷的乐趣。看着一辆辆汽车在自己的精心修复下完好如初地驶离，就像医生看着一个个病人康复出院的感觉一样。“我心里的幸福感、成就感满满的。”
随着时间的流逝，魏星渐渐发现一个问题：“每年来汽修厂的事故车辆那么多，到底是什么原因？是车辆本身的问题？还是驾驶人驾驶习惯的问题？”带着疑虑，他对每辆事故车进行研究分析， 发现汽车在刹车系统上还有很大的改进空间。
我国行驶车辆发生的事故率和由此引发的财产损失及人身生命损失，数字庞大，触目惊心。“我由此萌发了自己研究的想法，如何提升汽车刹车性能，以此减少汽车碰撞追尾事故，降低汽车事故发生率，保障司乘人员的财产和生命安全。”回到发明创新的起点，魏星最关心的是人的生命安全。
认定一个目标，就全力以赴往前冲。有了目标以后，魏星开始真正静下心来对汽车的刹车系统进行系统研究。他确定汽车刹车的几个关键零部件为研究对象，查阅国内外汽车制动器方面的参数标准，琢磨汽车底盘的设计原理。他向汽车厂家请教、咨询、学习，对汽车刹车系统零部件逐个进行分析，并向事故车辆驾驶人详细了解事故发生时的每一个细节。
经过一年多的努力，魏星发现：“汽车助力器这个核心零部件，在现有使用过程中有一些材料和结构上的不足。”这一关键问题的发现，使魏星的研究有了主攻目标，也让他感到兴奋。由此开始，他进行了一次次的试验，不断对汽车助力器性能进行改造提升。
创新途中：突破重重困难，自主知识产权占有一席之地
“个人搞研发，除了兴趣和能力，最主要的是资金投入，你如何解决这个‘拦路虎’？”记者的提问让魏星陷入了七八秒钟的停顿，像是回忆，又像是思考。 ，他露出一丝苦笑。
“这么多年来，修理厂赚的钱基本上全投到研发中了。困难的时候太多，没办法，咬紧牙，死扛着！”
搞研发，处处需要钱。设备的购置、材料的准备，都需要大量资金。魏星多年的积蓄加上汽修厂每年的利润，全部投入到项目中。试制出来的产品装车进行试验，确定各种工况条件的参数，进行对比，一做就是十来年。
由于研发的深入，投入的资金越来越多，不得不通过变卖房产、银行贷款等途径来筹措资金，甚至向亲朋好友筹借。
朋友们说：“有钱还不如吃了喝了呢，你花那么多钱能搞出个什么名堂来？”汽车厂商说：“我们做汽车这么多年，难道还不如你一个汽车修理厂的？”各种冷嘲热讽，各方面的压力蜂拥而来。“我坚信，一定会研发出一个对自己、对社会、对国家有用处的好产品，‘不忘初心，砥砺前行’是我努力的信念！”即便如此，魏星始终坚定。
十年磨一剑，铁杵磨成针。功夫不负有心人，在不懈的努力下，年，魏星终于研发成功汽车制动高性能真空助力器。目前已拥有20余项专利技术。产品经国家汽车检测中心台架试验，刹车距离缩短30%，在刹车性能上彻底改变了现有产品的不足，使汽车的刹车安全性得到极大提高。
“当真空助力器在国家汽车检测中心试验检测后，国家标准委员会来电话说，他们从来没有见过这么好的检测数据报告。刹车距离缩短30%，对于保护生命安全来说，是一个质的飞跃！”讲起当年的故事，魏星记忆犹新。
记者翻看相关资料。国内汽车制动专家称，汽车制动高性能真空助力器的成功研发，大大降低了事故发生率，有效保障了司乘人员的财产生命安全。“该产品能够提高人民生活水平，改善人民生活环境，对社会的进步起到推动作用，社会效益不言而喻。也使我国在汽车核心零部件上拥有了自主知识产权的一席之地。”
现在世界上 的制动器可以使车辆在50公里时速紧急制动距离为2米，而真空助力器在20公里时速紧急制动距离为0米。国家公安部首席事故处理专家韩孝忠起初对此表示怀疑。随后，韩孝忠带领专家组反复做道路紧急制动测试后，深有感触地说：“你们确实做到了。如果该产品在全国普及使用，我国的道路交通事故就能降低48%以上。”
“科技改变生活”变成现实，魏星说：“作为一名技术研发人员备感欣慰！”
创造精品：捧回国家大奖，为山西科技创新再添新动力
年，汽车制动高性能真空助力器产品在第三届中国创新创业大赛全国总决赛中获得“创新奖”，是我省 的一个获奖项目。
在真空助力器之后，魏星专注于汽车制动领域，越钻越深。年，他开始研发轻 陶瓷制动盘，一种防腐又隔热的制动盘。
魏星说：“我主要解决了因汽车制动盘发热而引起的制动失灵问题。”他拿起两种制动盘对比着：“与现有‘铸铁制动盘’相比，‘陶瓷制动盘’具有重量轻、耐腐蚀、耐磨损的特性，静态重量减轻50%左右，动态重量减轻8倍，耐磨损是‘铸铁制动盘’的18倍以上。”
据专家解释，铸铁制动盘在高温状态下，摩擦系数急剧下降；陶瓷制动盘在高低温状态下，摩擦系数保持恒定，仍然能保持良好的制动性能。因此，魏星所研发的轻 陶瓷制动盘成为汽车制动系统新的突破点和重大创新点。
年，江苏盐城多次伸出橄榄枝，只要魏星团队去就行，他们配套一切。魏星实在不忍心将这一成果在外省开花：“再难也要为山西、为太原的工业发展做贡献。”
这一次，魏星就是携轻 陶瓷制动盘参加中国创新创业大赛新材料领域全国总决赛的。年11月23日，魏星及他的团队在总决赛中不负重望、脱颖而出，荣获全国创新创业总决赛（新材料初创组） 奖，是山西省在新材料组全国创新创业总决赛中 一家获奖的企业。
“现在主要方向是创新材料在各个领域的应用， 步已完成了车辆刹车系统项目的研发，特别是新能源车辆制动系统安全升级的应用，下一步开展在*工、船舶、航空、轨道交通四大领域中的应用。”魏星说。
现在，市场太大了，新材料各个领域都需要也都能应用。魏星定位“技术输出”为主要商业模式，以创新技术为龙头，与各行业强强联合，打造发展联合体，共同开发，利益共享。
这就是魏星，25岁开始做科技研究。年汽车高性能真空助力器研发成功，年轻 陶瓷制动盘研发成功，年汽车高性能全套制动系统研发成功，年飞机新材料货仓板研发成功。
“科技创新，抓住机遇，不观望懈怠。”魏星的项目目前正在建设生产线，要将这一创新技术转化为生产力。他们还在不断地研发、创新新产品、新技术，实现“科技创新，成就大业”。